SALON DE GINEGRA :RINSPEED SORPRENDERÄ CON EL iCHANGE

(17/02/09)-El carrocero conocido por conceptuales como el auto submarino, Squba, y el coche transparente llamado Exasis, Rinspeed, estrenará su más reciente creación en el próximo Salón de Ginebra. Se trata del iChange,un prototipo que puede cambiar su configuración de deportivo de una plaza a un coche de tres asientos.
Con sólo pulsar un botón, el conductor puede hacer que el coche aumente el tamaño de la cabina, dando paso a lo que la firma llama "asientos 1-2-3". Además, el iChange no tiene puertas y en su lugar, el techo eléctrico se inclina hacia adelante para permitir el acceso de los pasajeros.
En cuanto a su propulsor, el iChange equipa un motor eléctrico de 177 Cv, capaz de alcanzar los 100 km/h en 4,2 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h. Está unido a una transmisión manual de seis velocidades proveniente del Subaru WRX.
Según el fundador de Rinspeed, Frank Rinderkneccht, con este prototipo se solucionan dos problemas: la adaptación a distintos tipos de usuarios y el respeto al medio ambiente. Esto último se justifica en que el iChange no emite gases contaminantes.

HYUNDAI PRESENTO SU NUEVO CEDÁN

(17/02/09)-Tras la aparición de varias fotos espías y bocetos en diversas páginas de internet, Hyundai optó, finalmente, por develar la segunda generación del Equus, un sedán también conocido en algunos mercados como Centennial.
Basado en la plataforma del Genesis, el nuevo Equus cuenta con una longitud de 5.160 mm, superando así a directos competidores, según la marca, como el Mercedes Clase S (5.076 mm) y BMW Serie 7 (5.072 mm), en sus carrocerías estándar.
En cuanto a su mecánica, el Equus II estará disponible con dos motores, un V6 3.8 y un V8 4.6 de 290 y 375 caballos de fuerza, respectivamente. Más adelante, la versión alargada incorporará un V8 de cinco litros y 420 Cv.
De la estética del nuevo modelo destacan la forma de los focos traseros, el uso de ópticas delanteras tipo LED y el agresivo parachoques frontal. Mientras que entre los elementos de equipamiento sobresalen el sistema de asistencia para estacionamiento, el aviso de cambio involuntario de pista y el Pre-Safe Seatbelt que tensa los cinturones en caso de inminente riesgo

EXPO AICACYP 2009 11ª EXPOSICIÓN INTERNACIONAL

(16/02/09)-AICACYP. realizara del 27 al 29 de Marzo la 11ma. Exposición Internacional de Caza y Pesca Deportiva, Indumentaria, Camping y Accesorios. Este evento único en su tipo en América del Sur es organizado desde 1998 por AICACYP. Una vez más, los fabricantes nacionales e internacionales, los importadores y los distribuidores se contactaron con la red de comercialización de sus productos en Argentina y el Mercosur y accedieron a la oportunidad para demostrar al mundo la competitividad de la Industria Argentina y presentar las nuevas tendencias internacionales.
AICACYP

VW ARGENTINA RECONFIRMÓ PRODUCCIÓN DE SU PICK UP

(16/02/09)-En medio de la incertidumbre financiera general, que desde luego afecta a todas las empresas automotrices, Volkswagen Argentina entregó una positiva señal al reconfirmar que mantendrá la inversión programada para la producción, desde fines de este año, de la primera pick up en la historia de la marca a nivel mundial, un producto que será destinado al mercado local y la exportación. Incluso, la cifra originalmente anunciada, de 1.000 millones de pesos, fue ampliada a 1.300 millones, según informó el presidente de VW Argentina y Sudamérica, Viktor Klima.El anuncio de Klima se produjo en la tarde del último viernes, cuando junto a autoridades del Gobierno (el Jefe de Gabinete, Sergio Massa, entre otros) y ante la presencia del periodismo, se recorrieron las instalaciones del Centro Industrial Pacheco para mostrar el avance de los trabajos en la línea de montaje destinada a la futura pick up, que si bien aún no tiene nombre oficial, periodísticamente se conoce como Robust. El diseño final del vehículo es aún una incógnita, aunque en septiembre de 2008, en el Salón de Hannover, se exhibió un concept (tal cual se aprecia en las imágenes) que se acercaría bastante a la silueta definitiva.

Concretamente, se trata de una pick-up de tamaño mediano y capacidad de carga de hasta una tonelada, que competirá directamente, entre otras, con la Toyota Hilux, la Chevrolet S10 y la Ford Ranger. Además, la Robust –que según se promete, tendrá gran cantidad de componentes de origen nacional– marca el ingreso internacional de Volkswagen al segmento de las camionetas, en el que hasta el momento no ha tenido participación.Klima (foto) recordó que el anuncio de la inversión se realizó el 16 de octubre de 2007 y que “desde entonces y pese a las circunstancias adversas de la economía global, seguimos trabajando para lograr el objetivo de comenzar la producción de la pick up a fines de 2009. Estamos seguros que, como todos los productos Volkswagen, la nueva pick up tendrá la máxima calidad, la mejor tecnología, los motores más eficientes, más rendidores y más cuidadosos del ambiente".

Es importante destacar que inicialmente, la casa matriz de VW había dispuesto que la pick up se produjera conjuntamente en Alemania y en la Argentina, pero en octubre del año pasado se decidió trasladar la responsabilidad únicamente al Centro Industrial Pacheco. Así, la pick up “made in Argentina” será exportada a Latinoamérica y el resto del mundo.Durante 2010, la producción del vehículo será de 55.000 unidades, aunque el plan es ir aumentando esa cifra hasta llegar a 95.000 unidades anuales. Para afrontar la tarea de fabricación de la pick up, VW Argentina ya construyó más de 16.000 m2 de ampliación de su planta, lo que llevó la superficie total de la fábrica a 166.000 m2. También se instalaron 105 robots para armado, soldaduras y pintura, entre otros agregados.

VW

SALON DE GINEBRA : LA SORPRESE DE LAMBORGUINI

(16/02/09)-La casa italiana se apresta para lanzar una nueva versión Super Veloce del Murciélago
El sustituto del Lamborghini Murciélago, que se produce desde 2002, sería presentado en el Salón de Ginebra. Se trataría básicamente del mismo auto, aunque con modificaciones en peso y motorización y que entraría en la categoría SV (Super Veloce).Distintas fuentes han señalado que el modelo sería llamado LP670-4, siendo 670 Hp de los que dispondría. El actual modelo genera 640 Hp.
Además de la potencia extra (los 30 Hp adicionales), se trabaja en la reducción de peso, utilizando fibra de carbono tanto en el interior de las puertas como en la consola central. También se usaría el mismo material en los asientos.
En los exteriores, también el alerón sería de fibra. Llantas y frenos serían reemplazados por elementos más ligeros. Los últimos pasarían a ser cerámicos.En cuanto a la mecánica, todos los elementos de aluminio serían reemplazados por magnesio, por lo que serían más ligeros. La transmisión sería la E-Gear, que realiza los cambios de marcha en 0,2 segundos, la mitad de lo que toma actualmente
SALON DE GINEBRA

EXPO :SALON DE CHICAGO TOYOTA PRESENTA LA TUNDRA 2010

(15/02/09)-La marca japonesa presentó en el Salón de Chicago su pick-up más grande
Las grandes camionetas encontradas en los caminos de Estados Unidos tienen una nueva integrante, la renovada Toyota Tundra 2010. Este modelo es impulsado por un nuevo motor V6 de 4.6 litros que eroga 310 Hp. Como alternativa se ofrece un V8 de 5.7 litros de 381 Hp, mientras la transmisión ofrecida es una automática de seis velocidades.
Toda la línea Tundra recibió un lavado de cara, rediseñando su parrilla, así como sus luces traseras.Un par de nuevos acabados se encuentran disponibles. Uno es el Platinum, que incluye una grilla cromada, llantas aro 20, y luces de conducción diurna. Otras características de este pack son el asiento del conductor con memoria, espejos eléctricos y volante regulable en altura y profundidad, moonroof, sistema de navegación, ventilación de los asientos gracias a un cuero que permite el paso del aire y una palanca selectora de marchas terminada en madera.
Para quienes buscan una camioneta para trabajo y menos lujo, se presenta una Tundra "Work Truck Package". Permite elegir entre el motor V6 o el V8. Su público objetivo es más bien el comercial, pues posee una capacidad de remolque de casi 5 toneladas, y menos equipamiento interior.
TOYOTA

EXPO:24ª EDICION DEL FESTIVAL INTERNACIONAL DEL AUTOMOVIL EN PARIS

(15/02/09)-París siempre se las arregla para sorprender. Ahora lo hace con el 24º Festival Internacional del Automóvil, evento que reúne los modelos más bellos de diferentes marcas entre el 11 y el 15 de febrero en el Hotel Les Invalides, el mismo lugar en el que se encuentra la tumba de Napoleón.La muestra cuenta con una serie de galardones, donde destaca precisamante el premio al "Automóvil más bello del año 2008". Eso sí, para acceder al trofeo, el vehículo no debe superar los 50.000 euros y además, debió sortear una clasificación por internet.
Del listado final, elegiría al ganador un jurado especializado.Pues bien, luego de todas esas etapas, el vencedor fue el Alfa Romeo MiTo (en la foto), coche que superó al Citroën C5, Infiniti G37S, Lancia Delta, Mercedes Benz CLC, Peugeot 308 CC, Renault Laguna Coupé y Volvo XC60.El jurado estuvo compuesto por el arquitecto Jean-Michel Wilmotte a la cabeza, y el cuatro veces ganador del Campeonato Mundial de Formula 1, Alain Prost, junto a un destacado grupo de diseñadores, artistas e ingenieros ligados a la industria.Pero no fue el único trofeo entregado ya que también se premió al "Conceptual más bello", que ganó el BMW Gina Light Visionary Model; "El super auto más bello" que fue para el Maserati A8 CGS Berlinetta Touring y "El interior más bello" que se lo llevó el Citroën C5.
Pero la muestra no se restringe sólo a unidades de producción, pues por segundo año consecutivo se exhibe una muestra de vehículos conceptuales.
Los modelos que se presentan este año son el BMW Gina Light Visionary Model, el Citroën Hipnos y el GT BYCITROËN, el Estech Crystalys, Italdesign-Giugario Quaranta, el Mercedes Benz Concept Fascination, Peugeot RC HYbrid3, HYbrid4 y 908 RC, Renault Megane Coupe Concept, Zoe Concept, Ondelios, el Maserati A8GCS Berlinetta, Touring Bellagio Fastback y el Venturi Volage.Respecto a los modelos Peugeot, el RC HYbrid4, RC HYbrid3 y el 908 HY poseen tecnología híbrida, de manera que disminuyen sustancialmente tanto el consumo de combustible como la emisión de material particulado.El RC HYbrid4 es una berlina de 313 Hp, gracias a 218 Hp de su motor turbodiésel y 95 Hp de su motor eléctrico. El HYbrid3 "compressor", a su vez, es una motocicleta de tres ruedas, con un motor de 125 cc que carga una batería. En modo eléctrico no produce emisiones.Cierra el trío del León el 908 HY, destinado a la competición. Dispone de un sistema de recuperación de energía de frenado que reduce el consumo entre un 3 y un 5%.En el evento que cierra se espera una afluencia de 25 mil espectadores.
PARIS